HCTE pflegt die Kernverbindungen der intelligenten Automobilfertigung intensiv und wird auf der südostasiatischen Branchenveranstaltung mit innovativen Testgeräten vertreten sein   Sehr geehrte Industriepartner und Kunden, Während die globale Automobilindustrie immer intelligenter und umweltfreundlicher wird, setzt HCTE, eine Pioniermarke der H&H Group mit Schwerpunkt auf Automobilprüftechnik, auf Innovationen, um die Qualität jedes Fahrzeugs zu sichern. Vom 3. bis 5. April 2025 erkunden wir mit Ihnen am Stand V25 der Bangkok Auto Parts Exhibition (TAPA 2025) die Zukunft des Automobilbaus.   Warum HCTE wählen? Denn wir wissen: Die Präzision jeder Schraube bedeutet Sicherheit, die Festigkeit jeder Schweißnaht Vertrauen.   Highlights des HCTE-Standes: Technologie zur Interpretation des Null-Fehler-Versprechens Luftdichtheitsprüfgeräte: Eine unsichtbare Barriere für mehr Sicherheit   Wir präsentieren das weltweit führende Mehrstationen-Luftdichtheitsprüfsystem, das Schlüsselkomponenten wie neue Energiebatteriepacks, Kraftstoffsysteme, Kühlsysteme und Scheinwerfer abdeckt und mit einer Erkennungsgenauigkeit von 0,1 Pa eine „wasserdichte“ Qualitätskontrolle ermöglicht.   Vier-Stationen-Kfz-Kompressor-Lecksuchgerät für Wasserstoff und Stickstoff   Helium-Lecksuchgerät für Vakuumkammern: Neudefinition der Präzisionsfertigungsstandards Die vollautomatische Helium-Massenspektrometrie-Lecksuchlösung für hochwertige Bauteile eignet sich für Präzisionskomponenten wie Motorgehäuse und Sensoren. Die auf 10⁻¹² mbar·L/s erhöhte Leckratenerkennungsempfindlichkeit ermöglicht eine mikroskopische Qualitätssicherung für Automobil-Kernkomponenten.   Helium-Lecksuchgerät für Batteriegehäuse-Vakuumkammern   Motorleistungsprüfstand: Das effiziente Herzstück der Mobilität der Zukunft   Vom Drehmoment über den Temperaturanstieg bis hin zum Energieeffizienzverhältnis kann die integrierte Motortestplattform von HCTE individuell an verschiedene neue Energiemotoren angepasst werden. Außerdem wird die Datenerfassungsgeschwindigkeit um 30 % erhöht, sodass Kunden den F&E-Zyklus verkürzen und die Kosten für Versuch und Irrtum senken können.   Leistungsprüfgerät für Windengetriebe   Intelligente Schweißprozesserkennung: So wird jede Schweißnaht zum Kunstwerk Durch die Kombination von visueller Erkennungs- und Lasersensortechnologie werden Schweißfestigkeit und Verformungsparameter in Echtzeit überwacht, die versteckten Gefahren von Fehlschweißungen und undichten Schweißnähten werden eliminiert und die Sicherheit mit „intelligenten Genen“ ausgestattet.   Automatische Lötmaschine mit acht Stationen   Warum sollte man TAPA 2025 nicht verpassen?   Die größte Bühne in Südostasien: Thailand hat einen Marktanteil von 33 % im Automobilsektor der ASEAN-Staaten. Die TAPA-Ausstellung zieht mehr als 20.000 professionelle Einkäufer an, darunter Fahrzeughersteller, Zulieferer und After-Sales-Märkte.   Grüne Transformation: Die thailändische Regierung plant, den Anteil der Elektrofahrzeugproduktion bis 2030 auf 30 % zu steigern. Die Nachfrage nach Testgeräten ist stark gestiegen. Die HCTE-Technologie erfüllt genau die Anforderungen der industriellen Modernisierung.   Effiziente Andockmöglichkeiten: Stand V25 befindet sich im zentralen Ausstellungsbereich der BITEC, neben dem Hauptforumsbereich, sodass Sie bequem am parallel stattfindenden technischen Gipfeltreffen und am Dialog mit Branchenführern teilnehmen können.     Ausstellungsinformationen: Zeit: 3.-5. April 2025 | 9:00-18:00 Ort: BITEC Exhibition and Convention Center, Bangkok, Thailand (88 Bangna-Trad Road) Stand: V25 Wir sind bereit und freuen uns auf Ihr Kommen!

Vollbatterieautos: keine Kilometerbegrenzung, eine neue Triebkraft für zukünftiges ReisenFestkörperbatterien in Fahrzeugen ersetzen die flüssigen Elektrolyte herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien durch feste Elektrolyte. Sie speichern und geben elektrische Energie durch die Wanderung von Lithium-Ionen zwischen den positiven und negativen Elektroden ab. Dieser neue Batterietyp verwendet feste leitfähige Materialien, wodurch die Sicherheitsrisiken flüssiger Elektrolyte grundlegend beseitigt werden.  Warum ist die Heliumleckerkennung der „Sicherheitswächter“ von Festkörperbatterien? Obwohl Festkörperbatterien feste Elektrolyte anstelle brennbarer Flüssigkeiten verwenden, können selbst geringfügige Mängel im Verpackungsprozess zu Gasaustritt oder Feuchtigkeitseintritt führen und dadurch die Leistung beeinträchtigen oder sogar Sicherheitsrisiken bergen. Helium (He) ist ein Edelgas mit extrem kleinen Molekülen (nur 0,26 Nanometer Durchmesser) und kann Leckagen im Mikrometerbereich präzise nachweisen. Es gilt als Goldstandard für die Prüfung der Luftdichtheit von Batterien.  Der automatische Helium-Inspektionsmaschine Für die von HCTE entwickelten Automobilteile kommt ein hochpräzises Helium-Massenspektrometer zur Lecksuche zum Einsatz, das die Dichtheitsprüfung von Akkupacks innerhalb von 10 Sekunden mit einer Empfindlichkeit von bis zu 5×10⁻⁸ mbar·Ls durchführen kann. Durch die Simulation komplexer Betriebsbedingungen wie Vibrationen und Temperaturänderungen während der Fahrt stellt das Gerät sicher, dass jeder Akku vor der Serienproduktion die Schutzart IP67 erfüllt und somit das Risiko eines Totalausfalls vollständig eliminiert wird.  HCTE Helium-Inspektionsmaschine: Der Schlüsselfaktor für die Massenproduktion von FestkörperbatterienTDie Kommerzialisierung von Festkörperbatterien steht vor zwei großen Herausforderungen: hoher Grenzflächenimpedanz und hohen Herstellungskosten. Die automatisierte Heliuminspektionstechnologie von HCTE erzielt hier in folgenden Bereichen Durchbrüche:1. Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung: Die herkömmliche Heliumprüfung basiert auf manueller Bedienung, was ineffizient ist und eine hohe Fehlerrate aufweist. HCTE-Anlagen ermöglichen die vollautomatische Integration in Fertigungslinien und steigern die Prüfeffizienz um 300 %. Ein einzelnes Gerät kann bis zu 500.000 Batteriesätze pro Jahr prüfen und Automobilherstellern so helfen, schnell in die Serienproduktion zu starten.2. Lebensdauer verlängern: Durch die präzise Lokalisierung und Reparatur von Mikroleckstellen wird die Batterielebensdauer um mehr als 20 % erhöht, wodurch die "Batterieangst" der Benutzer direkt reduziert wird. 3. Kompatibel mit zukünftigen Technologien: Ob Sulfid-Elektrolyt oder Oxidsystem – die Helium-Inspektionsmaschine von HCTE ist anpassbar und bietet kompromisslose Qualitätssicherung für die Entwicklung von Festkörperbatterien der nächsten Generation. Daten sprechen: Wie verändert die Heliumlecksuche die Spielregeln in der Branche?Sicherheitsverbesserung: Die Brandunfallrate von mit Akkus ausgestatteten Akkus HCTE-Heliumdetektoren ist um 95 % zurückgegangen.Ausdaueroptimierung: Nachdem die Luftdichtheit den Standard erfüllt, wird der Energieverlust der Batterie um 8 % reduziert, und die Reichweite hat konstant 800 Kilometer überschritten. Kundenbeispiel: Nachdem ein führender Automobilhersteller HCTE-Anlagen eingeführt hatte, sank die Rückrufquote der Batterien um 92 % und die jährlichen Kosteneinsparungen überstiegen 200 Millionen Yuan.  Die Zukunft ist da: Wie werden Festkörperbatterien im Jahr 2030 Ihr Reisen verändern?Branchenprognosen zufolge werden Festkörperbatterien im Jahr 2030 einen Marktanteil von 30 % im Bereich der neuen Energien erreichen, und die Heliumleckerkennungstechnologie wird dabei zum unverzichtbaren Motor dieser Entwicklung. Als weltweit führender Anbieter von Leckerkennungslösungen hat HCTE strategische Kooperationen mit verschiedenen Batterieherstellern geschlossen. Der moderne automatische Heliumdetektor von HCTE nutzt Blockchain-Technologie zur Rückverfolgbarkeit, um die Messdaten jeder einzelnen Batterie zu erfassen und den Nutzern ein lebenslanges Garantiezertifikat zu bieten.   Handeln Sie jetzt: Wenn Sie nach der besten Lösung suchen für BatterieleckerkennungOder möchten Sie mehr über die technischen Details der automatischen Helium-Inspektionsmaschine von HCTE für Automobilteile erfahren und maßgeschneiderte Lösungen erhalten? Dann kontaktieren Sie bitte unser Ingenieurteam für eine Beratung – Sicherheit und Effizienz müssen nicht unter einen Hut gebracht werden!

Ein durch ein „Leck“ verursachtes IndustriebebenIm Jahr 2023 musste eine bekannte Elektroautomarke in Südostasien Tausende Neuwagen zurückrufen, da die Dichtung des Hochspannungs-Gleichstromrelais versagt hatte. Ursache war ein mit bloßem Auge unsichtbarer Mikroriss im Keramikgehäuse. Diese millionenschwere Lektion machte der gesamten Branche klar: „Unsichtbare Sicherheitslücken bergen die größten Risiken.“ Da die Branche der Elektrofahrzeuge in Südostasien boomt (Thailand plant, bis 2030 725.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren), stehen Hersteller von Hochspannungs-Gleichstromrelais vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen nicht nur die strengen Anforderungen der 800-V-Hochspannungsplattform erfüllen, sondern auch die Kosten kontrollieren und Marktanteile gewinnen. Die Luftdichtheit des Keramikgehäuses, das als „Schutzschild“ des Relais dient, bestimmt maßgeblich dessen Lebensdauer und Sicherheit. 1. Warum müssen Hochspannungs-Gleichstromrelais in Keramikgehäusen „haften“?1. Überlebensregeln im HochspannungszeitalterDie 800-V-Hochvoltplattform hat sich aufgrund höherer Ströme und intensiverer Wärmeentwicklung zum Standard bei Elektrofahrzeugen entwickelt. Herkömmliche Kunststoffgehäuse neigen zu Verformung und Alterung, während Keramikgehäuse aufgrund ihrer hohen Temperaturbeständigkeit (>1000 °C), starken Isolation und langen Lebensdauer immer wichtiger werden. Doch die versteckten Gefahren liegen im Detail: Winzige Poren oder Schweißrückstände während des Keramiksinterprozesses können zu Wasserstoffleckagen führen, die wiederum Relaisfehlfunktionen oder ein thermisches Durchgehen der Batterie verursachen können. 2. Der „blinde Fleck“ traditioneller TestverfahrenDie Peinlichkeit von Wasserdichtigkeitsprüfungen: Das Gehäuse muss nach dem Tauchtest getrocknet werden, was die Gefahr von Feuchtigkeitskorrosion birgt. Grenzen der Druckprüfung: Nur große Lecks können erkannt werden, Mikrolecks von ≤10⁻⁶ mbar·l/s sind wirkungslos - das entspricht dem jährlichen Austritt einer sesamgroßen Menge Helium. Die Wahrheit in der Branche: 90 % der Ausfälle von Keramikgehäusen sind auf „Schwachstellen auf Nanoebene“ zurückzuführen, die mit herkömmlichen Testmethoden nicht erkannt werden können. 2Helium-Inspektionstechnologie: Die wissenschaftliche Magie, die dafür sorgt, dass der „unsichtbare Killer“ sich nirgends verstecken kann.Stellen Sie sich vor: Helium ist wie eine Gruppe gut ausgebildeter „Späher“, und der Heliumdetektor ist deren Kommandozentrale. 1. Hochempfindliches „Leckageerkennungsprinzip“Molekulares Eindringen: Der Durchmesser von Heliummolekülen beträgt nur 0,26 Nanometer, wodurch sie in den 0,1 Mikrometer großen Defekt der Keramikhülle eindringen können. Präzise Verfolgung: Das Helium-Massenspektrometer ist wie ein "Gasradar", das Leckraten bis hinunter zu 5×10⁻¹⁰ mbar·l/s erkennen kann (1000-mal empfindlicher als herkömmliche Methoden). Zerstörungsfreie Prüfung: Kein Kontakt mit Flüssigkeiten erforderlich, Vermeidung von Gehäuseverunreinigungen, besonders geeignet für die Reinheitsanforderungen von Hochspannungs-Gleichstromrelais. Fallbeispiel: Nachdem ein Zulieferer in Jakarta, Indonesien, einen automatischen Heliumdetektor eingeführt hatte, bestand er erfolgreich die TÜV-Zertifizierung des deutschen Rheinland-Verbandes, gewann Aufträge von europäischen Automobilherstellern und steigerte sein jährliches Exportvolumen um 200 %. 3. Automatische Helium-Inspektionsmaschine: „Effizienzsteigernde und entlastende Wunderwaffe“ für Fabriken in SüdostasienFür südostasiatische Hersteller, die auf die Lohnkosten achten, ist der Wert dieser Ausrüstung weit mehr als nur eine „Qualitätsprüfung“ – sie ist auch ein unsichtbarer Motor für Gewinnwachstum. 1. Geschwindigkeitsrevolution: schneller als eine Schüssel vietnamesische Reisnudeln zu kochenMehrere Vakuumboxen werden für die parallele Prüfung eingesetzt, wobei die Prüfzeit pro Teil ≤15 Sekunden beträgt. Mehr als 2.000 Teile können in 8 Stunden geprüft werden. Das Rückverfolgbarkeitssystem mit Code-Scanning ordnet Produktionschargen automatisch zu und lokalisiert die Quelle von Qualitätsproblemen innerhalb von 30 Sekunden. 2. Heliumkreislauf: Geld sparenDie Heliumpreise schwanken stark (der Anstieg im Jahr 2024 beträgt mehr als 30 %), aber durch die Konstruktion mit einer Rückgewinnungsrate von 95 % kann ein einzelnes Gerät jährlich etwa 80.000 US-Dollar an Heliumkosten einsparen – genug, um eine weitere Produktionslinie hinzuzufügen! 3. Flexible intelligente Fertigung: Eine Maschine für vielfältige AnwendungenDas modulare Design eignet sich für Keramikgehäuse unterschiedlicher Größe, von Hochspannungs-Gleichstromrelais für Elektrofahrzeuge bis hin zu Ladesäulendichtungen, und kann in 5 Minuten schnell ausgetauscht werden. Die intelligente Druckregelung (0,1-1,0 MPa) ist für eine Vielzahl von Testszenarien geeignet. Zukunftsvision: Wenn die Helium-Inspektionsmaschine auf AIoT trifftIntelligente Vorhersage: Durch maschinelles Lernen werden historische Daten analysiert und die Fehlerrate reduziert.Grenzüberschreitende Zusammenarbeit: Echtzeit-Ferngenerierung von Optimierungslösungen auf Basis von Inspektionsdaten. Im Zuge des Trends zu „Hochspannung“ und „Schnellladung“ bei Elektrofahrzeugen kann jeder noch so kleine Riss im Keramikgehäuse den hart erarbeiteten Markenruf des Unternehmens zerstören. automatische Helium-Inspektionsmaschine ist nicht nur der „Wächter“ der Qualität, sondern auch der „goldene Schlüssel“ der Relais-Produktlinie.

Die Testausrüstung für Autofilter ist jeweils ein Ölfiltertest und ein Luftfiltertest. Gemäß dem ISO-Teststandard für Filter stellen wir einen kompletten Satz von Schematestgeräten her. Statischer Berstdruckprüfer für Ölfilter Prüfmaschine für Filterwirkung und Aschekapazität von Ölfiltern Ölfilter-Differenzdruck-Strömungscharakteristik-Tester Verifizierung der strukturellen Integrität und erster Bubble-Point-Prüfstand Prüfstand Luftfilter Prüfstand für die Widerstandsfähigkeit von Filterelementen Filtrationseffizienz und Verunreinigungsspeicherung von Dieselfiltern und Benzinfiltern von Kraftfahrzeugmotoren

2021 ist das erste Jahr des Aufstiegs neuer Energiefahrzeuge. Der globale Markt für intelligente Fahrzeuge wächst rasant, „Intellektualisierung“ ist zur wichtigsten Entwicklungsidee der Branche geworden. Derzeit ist die Automobilindustrie kein Zustand klarer Grenzen mehr, und der Trend zu intelligenten und leichten Autositzen ist zu einem unumkehrbaren, unvermeidlichen Trend geworden. Autositzerkennung ist auch ein wichtiges Produkt von Detektionsgeräten geworden. Wir haben relevante Testgeräte für Autositze, die Sie gerne konsultieren können und die an die Kundenbedürfnisse angepasst werden können.

Wenn wir a Verifizierung der strukturellen Integrität und Blasenbildungspunkttest zum Hydraulikfilter, möchten wir es vielleicht automatisch von einer Maschine machen lassen. Dann einen Prüfstand einhalten ISO 2942-2004 kann für die Durchführung des Tests geeignet sein.Es spezifiziert a Bubble-Point-Testverfahren B. zur Bestätigung der Fertigungssicherheit Ihres Filterfaktors oder zur Ermittlung der Lokalisierung in der signifikantesten Pore des Filterfaktors durch Ermittlung des ersten Bubble Points. Der Nachweis der Herstellsicherheit gibt die Eignung in den Filteraspekten für weitere Verwendungen oder Tests an. Die erste Blasenbildung wird durch Fortführung in der Fertigungsbeständigkeitsprüfung erkannt. Sie ist keinesfalls ein Betriebszeichen eines Filterelementes im Speziellen. Es kann nicht zur Extrapolation für die Vorstellungen von Reinigungsgrad, Leistung oder Wartungskapazität verwendet werden und sollte wirklich nur für Details verwendet werden.

Wenn wir einen Kondensator testen wollen automatische Klimaanlage, a Helium-Gas-Erkennungssystem oder ein Prüfgerät für Luftdichtheit wird benötigt, um den Test zu machen. Aber wie funktioniert es? Hier sind die Testmethoden auto kondensator: 1.Große Lecksuche: Nachdem die Vordertür der Vakuumhaltekammer geschlossen wurde, funktioniert die Maschine nacheinander mit einem harten und großen Pumpen der Vakuumhaltekammer, bevor das Vakuumniveau in der Haltekammer die eingestellte Leckerkennungsspannung erreicht. Sobald die Vakuumhaltekammer evakuiert ist, füllt die Maschine das Testteil in die Haltekammer mit einem spannungsreichen Gas von 3,5 MPa (nach unten änderbar), hält danach die Dehnung aufrecht und wartet darauf, dass die Dehnungsmesseinheit des Systems dies sicherstellt ob es ein großes Leck gibt. Wenn innerhalb des Prüfteils ein großes Leck vorhanden ist, entlässt die Maschine unser Hauptspannungsgas in das Prüfteil, schließt gleichzeitig die Saugsteuervorrichtung der Vakuumhaltekammer und beendet das Leckerkennungsverfahren. Und gleich nach dem Füllen der Vakuumhaltekammer in die Umgebung drückt der Eigentümer die Bestätigungsoption, der Eingang der Vakuumhaltekammer wird automatisch verfügbar, indem er das Prüfteil herausnimmt, markiert und an der zu handhabenden Stelle ablegt. Wenn das System keinen großen Verlust des Prüfteils findet, würde es automatisch das nachfolgende Lecksuchverfahren durchführen. 2. Prüfteil absaugen: Wenn kein großer Verlust des Prüfteils vorhanden ist, setzt die Maschine unser Primärspannungsgas im Prüfteil frei und saugt das Innere des Prüfteils ab. Sobald das Vakuumniveau im Prüfteil den eingestellten Spannungswert erreicht, warten Sie, bis die Evakuierungstechnik der Vakuumhaltekammer abgeschlossen ist. 3.Vakuum-Helium-Erkennung: Sobald die Evakuierung der Vakuumhaltekammer die eingestellte Leckerkennungsspannung erreicht und gleichzeitig die Evakuierung des Prüfteils in der Haltekammer weiterhin abgeschlossen ist, erkennt die Maschine das Heliumzeichen in der Erkennung Container und unterdrückt dieses Zeichen auf absolut nichts. Laden Sie dann das Testteil mit 4,0 MPa (nach unten änderbar) Heliumgas. Sobald die Heliumgasbelastung im Prüfteil den eingestellten Wert erreicht, erkennt der Lecksucher den Verlust des Prüfteils. Wenn der Lecksucher ein Heliumzeichen findet, das den eingestellten Wert übersteigt, bedeutet dies, dass ein winziges Leck im Prüfteil in der Haltekammer vorhanden ist und das System ein Leckalarmsystem stört. Der Besitzer drückt die Bestätigungsoption, und die Vakuumhaltekammer wird automatisch geöffnet, nachdem sie einfach mit dem Klima beladen wurde. Nachdem der Inhaber den Schnellverbinder vom Prüfteil getrennt hat, kann das Prüfteil abgenommen und entsprechend bezeichnet werden. Wenn der Lecksucher kein Heliumzeichen findet, das den eingestellten Wert übersteigt, bedeutet dies, dass das erkannte Prüfteil keinen Verlust aufweist. Das Programm sendet ein Signal, das an der Erkennung vorbeigeht, und führt automatisch die Helium-Rehabilitationsmethode im Kontrollteil durch. 4.Heliumrehabilitation: Nach Abschluss der Begutachtung wird das Helium im Prüfteil durch automatisierte Stressharmonie wieder in das sehr belastungsarme Heliumaquarium zurückgeführt. Sobald die Heliumspannung im Prüfteil auf atmosphärische Spannung abfällt, arbeitet die Maschine mit einer Vakuumpumpe, um das restliche Helium im Prüfteil zurückzugewinnen. Sobald die Spannung im Prüfteil auf den eingestellten Wert fällt, ist der Helium-Rückgewinnungsprozess abgeschlossen. Während der Rückgewinnung von Helium füllt die Maschine das Vakuumaquarium mit Umgebung. Sobald die Spannung des Vakuumbehälters auf atmosphärische Spannung ansteigt und auch der Heliumrückgewinnungsprozess des Prüfteils innerhalb der Haltekammer weiterhin beendet ist, wird der Eingang der Vakuumhaltekammer automatisch geöffnet und auch das Detektionsverfahren ist abgeschlossen.

Salzsprühtest ist in vielen Fertigungsindustrien weit verbreitet. Zum Beispiel in der Automobilindustrie Macht Batterie, Automobilmontage und -teile müssen Salzsprühkorrosion widerstehen. Daher müssen Fabriken, die diese Produkte herstellen, den Salzsprühtest durchführen, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualifikation erreicht. Das Salzsprühtest wird normalerweise von einer Testmaschine durchgeführt. Es gibt viele Arten von Maschinen, die den Salzsprühnebeltest durchführen können. Eines davon heißt Wechselsalzsprühlabor. Es kann das Meeresklima simulieren und die Salzsprühnebel beurteilen Korrosionsbeständigkeit von Proben und ihrer Schutzschicht. Das Salzsprühnebel-Wechsellabor wird eingehalten ISO12405-3:2014. Es wird drei Phasen des Testprozesses geben:A. Es sprüht Salzspray bei 15 ℃ bis + 35 ℃ für 2 Stunden. B. Wenn dann die Temperatur (40 ± 2) ℃ und die relative Luftfeuchtigkeit (93 ± 3) % erreichen, wird die Probe für 20 bis 22 h platziert.C. Danach, wenn die Temperatur (23 ± 2) ℃ erreicht und die relative Luftfeuchtigkeit 45 % bis 55 % beträgt, wird die Probe 3 Tage lang gelagert.Stufe A und Stufe B sind ein Zyklus, wobei 4 Zyklen wiederholt werden und dann mit Stufe C fortgefahren wird, um einen Testzyklus zu bilden und 4 Testzyklen beim Test abzuschließen.

Normalerweise beim tun Wasserdichtigkeitstest Bei einer Maschine könnte eine Maschine nur ein oder zwei Tests durchführen, z IPX1 nur oder IPX5 und IPX6 Gleichzeitig ist hier aber ein System, das einen Wasserdichtigkeitstest aushalten kann IPX1 zu IPX8. IPX1-8 wasserfestes Testprogramm besteht aus Tropfregen-Bewertungsgeräten von oben nach unten, oszillierendem Schlauchtester für IPX3 und IPX4, Sprühdüse, Handstrahldüse, intelligentes Normalwasserversorgungs- und Verwaltungsprogramm, IPX8-Dehnungstester für normale Wasserdichtigkeit und kippbare Drehphase.

Heutzutage Elektrofahrzeuge werden bei den Leuten immer beliebter. Der wichtigste Teil der Elektroauto ist seine Batterie. Daher muss die Sicherheit der Batterie gewährleistet sein. Es gibt mehrere Tests für die Batterie. Einer davon ist der Dichtigkeitstest. Die Maschine für diesen Test heißt Dichtheitsprüfung von Energiespeicherbatterien für Kraftfahrzeuge. Dieses Gerät ist ein Heliumsensor für die Stahlgehäusebatterie, nachdem das Schussloch abgedeckt und verschweißt wurde. Es umfasst hauptsächlich Operationen einschließlich Batterieprüfung, Fütterung, Evakuierung, Heliumfüllung, Heliumuntersuchung und Entladung. Das Heliumzeichen im Problemerkennungshohlraum wird mit dem Heliumproblemsensor erfasst, der die Leckage des Werkstücks schnell und genau mit hoher Genauigkeit und Präzision beurteilen kann.

Etwas Elektrotechnische Produkte müssen getestet werden, ob sie abwechselnd hohen und niedrigen Temperaturen bei einer bestimmten Feuchtigkeit standhalten, bevor sie verkauft werden. Es ist eine Art von Umwelttest. Dann ein Hoch- und Niedertemperatur-Testgerät mit abwechselnder feuchter Hitze, das eine Art ist Klimakammer oder Klimakammer, wird gebraucht.Die Kühlung, niedrige Temperatur, konstante Temperatur und feuchte Temperatur der Produkte geben Ihnen die nötige Kühlfähigkeit. Basierend auf den unterschiedlichen Testansprüchen der Produkte lernt die Kühlmethode automatisch, die Kühlkapazität für die zugehörige Testmethode bereitzustellen, um die Funktionalität der Produkte abgleichen zu können.

Das elektrisches Vibrationsprüfsystem enthält vier Teile: Schütteln Sie Ihr Bett analysieren, Potenzialverstärker, Steuerung und Kühlventilator. Es kann beliebt sein in Fahrzeugteile, Luft- und Raumfahrt, Geräte, Navigation, Kommunikation, Gadgets, Elektroinstallateure und andere Bereiche, um die architektonische Stabilität von Analyseproben zu identifizieren, was dazu beiträgt, die Stabilität von Produkten weiter zu verbessern. Feature:1. Funktionskonzept des Schüttelns des Esstisches: die elektrifizierten Leitertechniken unter Einwirkung elektromagnetischer Energie innerhalb des Magnetfeldes. Wenn die Verlagerungsspule innerhalb des Magnetkreises im elektromagnetischen Schütteltisch während des gesamten Schaltstroms vorbeigeht, wird die interessante Kraft erzeugt, sowie die Schüttelbewegungen innerhalb des Magnetkreises ausgeführt.2. Funktionskonzept des Energieverstärkers: Der 3-Perioden-Schaltstrom wird im gesamten Energiefrequenztransformator getrennt, druckentlastet und zur 3-Perioden-Vollverbindungsfilterung gebracht, und so wird die DC-Stromquelle mit reduzierter Welligkeit durch Kondensatorfilterung erfasst und zugeführt der H-Anschluss-Transformator. Der resultierende Spannungseinfluss wird mit der regulären Einstellung und der typischen Einstellung der Drosselspule gefiltert und resultiert dann für den wackelnden Esstisch.3. Die Venzo Range Shake Control, das Herzstück der Steuerung, ist eine extrem gute Steuerung mit hoher Kosteneffizienz, die eine Vielzahl von Shake-Esstischen (elektronische oder hydraulische Shake-Esstische usw.) handhaben kann. Das bei weitem ausgeklügeltste DSP-Framework und die Formel für den Verarbeitungsalgorithmus weltweit, ein 450-MHz-DSP-Prozessor mit 32-Bit-Drifting-Stufe, ein hocheffizienter 24-Bit-ADC und ein 130-dB-Vibrationsbereich werden verwendet, um eine vertrauenswürdige Verarbeitungsqualität zu gewährleisten.