HCTE pflegt die Kernverbindungen der intelligenten Automobilfertigung intensiv und wird auf der südostasiatischen Branchenveranstaltung mit innovativen Testgeräten vertreten sein Sehr geehrte Industriepartner und Kunden,Während die globale Automobilindustrie immer intelligenter und umweltfreundlicher wird, setzt HCTE, eine Pioniermarke der H&H Group mit Schwerpunkt auf Automobilprüftechnik, auf Innovationen, um die Qualität jedes Fahrzeugs zu sichern. Vom 3. bis 5. April 2025 erkunden wir mit Ihnen am Stand V25 der Bangkok Auto Parts Exhibition (TAPA 2025) die Zukunft des Automobilbaus. Warum HCTE wählen? Denn wir wissen: Die Präzision jeder Schraube bedeutet Sicherheit, die Festigkeit jeder Schweißnaht Vertrauen. Highlights des HCTE-Standes: Technologie zur Interpretation des Null-Fehler-VersprechensLuftdichtheitsprüfgeräte: Eine unsichtbare Barriere für mehr Sicherheit Wir präsentieren das weltweit führende Mehrstationen-Luftdichtheitsprüfsystem, das Schlüsselkomponenten wie neue Energiebatteriepacks, Kraftstoffsysteme, Kühlsysteme und Scheinwerfer abdeckt und mit einer Erkennungsgenauigkeit von 0,1 Pa eine „wasserdichte“ Qualitätskontrolle ermöglicht. Vier-Stationen-Kfz-Kompressor-Lecksuchgerät für Wasserstoff und Stickstoff Helium-Lecksuchgerät für Vakuumkammern: Neudefinition der PräzisionsfertigungsstandardsDie vollautomatische Helium-Massenspektrometrie-Lecksuchlösung für hochwertige Bauteile eignet sich für Präzisionskomponenten wie Motorgehäuse und Sensoren. Die auf 10⁻¹² mbar·L/s erhöhte Leckratenerkennungsempfindlichkeit ermöglicht eine mikroskopische Qualitätssicherung für Automobil-Kernkomponenten. Helium-Lecksuchgerät für Batteriegehäuse-Vakuumkammern Motorleistungsprüfstand: Das effiziente Herzstück der Mobilität der Zukunft Vom Drehmoment über den Temperaturanstieg bis hin zum Energieeffizienzverhältnis kann die integrierte Motortestplattform von HCTE individuell an verschiedene neue Energiemotoren angepasst werden. Außerdem wird die Datenerfassungsgeschwindigkeit um 30 % erhöht, sodass Kunden den F&E-Zyklus verkürzen und die Kosten für Versuch und Irrtum senken können. Leistungsprüfgerät für Windengetriebe Intelligente Schweißprozesserkennung: So wird jede Schweißnaht zum KunstwerkDurch die Kombination von visueller Erkennungs- und Lasersensortechnologie werden Schweißfestigkeit und Verformungsparameter in Echtzeit überwacht, die versteckten Gefahren von Fehlschweißungen und undichten Schweißnähten werden eliminiert und die Sicherheit mit „intelligenten Genen“ ausgestattet. Automatische Lötmaschine mit acht Stationen Warum sollte man TAPA 2025 nicht verpassen? Die größte Bühne in Südostasien: Thailand hat einen Marktanteil von 33 % im Automobilsektor der ASEAN-Staaten. Die TAPA-Ausstellung zieht mehr als 20.000 professionelle Einkäufer an, darunter Fahrzeughersteller, Zulieferer und After-Sales-Märkte. Grüne Transformation: Die thailändische Regierung plant, den Anteil der Elektrofahrzeugproduktion bis 2030 auf 30 % zu steigern. Die Nachfrage nach Testgeräten ist stark gestiegen. Die HCTE-Technologie erfüllt genau die Anforderungen der industriellen Modernisierung. Effiziente Andockmöglichkeiten: Stand V25 befindet sich im zentralen Ausstellungsbereich der BITEC, neben dem Hauptforumsbereich, sodass Sie bequem am parallel stattfindenden technischen Gipfeltreffen und am Dialog mit Branchenführern teilnehmen können. Ausstellungsinformationen:Zeit: 3.-5. April 2025 | 9:00-18:00Ort: BITEC Exhibition and Convention Center, Bangkok, Thailand (88 Bangna-Trad Road)Stand: V25Wir sind bereit und freuen uns auf Ihr Kommen!

All-Solid-State-Batterieautos: Kein Kilometerlimit, eine neue treibende Kraft für zukünftige ReisenAll-Solid-State-Batterie-Autos verwenden feste Elektrolyte, um die Flüssigelektrolyte in herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien zu ersetzen und durch die Migration von Lithiumionen zwischen den positiven und negativen Elektroden elektrische Energie zu speichern und freizusetzen. Diese neue Art von Batterie verwendet feste leitfähige Materialien, die die Sicherheitsrisiken von Flüssigelektrolyten grundlegend löst.  Warum ist die Helium-Leck-Erkennung des "Sicherheitsgatekeeper" von All-Solid-State-Batterien? Obwohl All-Solid-State-Batterien feste Elektrolyte anstelle von brennbaren flüssigen Materialien verwenden, können geringfügige Defekte des Akkusverpackungsprozesses immer noch Gasleckage oder Feuchtigkeitsanlagen verursachen, was zu einer Verschlechterung des Leistungsverpasses oder sogar zu Sicherheitsrisiken führt. Helium (er) als inertes Gas hat extrem kleine Moleküle (nur 0,26 Nanometer Durchmesser) und kann Micron-Level-Lecks genau erkennen. Es ist der "Goldstandard" zur Erkennung von Batterieluftdichtheit.  Die automatische Helium-Inspektionsmaschine für Automobilteile, die von HCTE entwickelt wurden, verwendet einen hochpräzisen Helium-Massen-Spektrometer-Leckdetektor, mit dem der Batteriepackungstest innerhalb von 10 Sekunden mit einer Empfindlichkeit von bis zu 5 × 10 ° C · ls abgeschlossen werden kann. Durch die Simulation komplexer Arbeitsbedingungen wie Vibrationen und Temperaturänderungen während des Fahrzeugfahrens stellt die Ausrüstung sicher, dass jede Batterie vor der Massenproduktion den IP67-Schutzstandard erfüllt und das Risiko eines "Tausendmeilen-Damms, der durch ein Ameisenloch zusammenbricht", vollständig beseitigt.  HCTE-Helium-Inspektionsmaschine: Der Haupttreiber der Massenproduktion von All-Solid-State-BatterienTDie Kommerzialisierung von All-Solid-State-Batterien steht vor zwei großen Engpässen: hohe Grenzflächenimpedanz und hohe Herstellungskosten. Die automatisierte Helium -Inspektionstechnologie von HCTE brechen aus den folgenden Abmessungen durch:1. Kostenreduzierung und Effizienzverbesserung: Die herkömmliche Heliuminspektion basiert auf manuellem Betrieb, der ineffizient ist und eine hohe Fehlerrate aufweist. Die HCTE -Geräte unterstützt eine vollautomatische Integration der Montagelinie mit einer Steigerung der Inspektionseffizienz um 300%. Ein einzelnes Gerät kann bis zu 500.000 Batterien pro Jahr inspizieren und den Autoherstellern dabei helfen, schnell eine großflächige Produktion zu erzielen.2. Lebensdauer verlängern: Indem die Lebensdauer der Batteriezyklus genau so lokalisiert und repariert wird, wird die Lebensdauer des Batteriezyklus um mehr als 20%erhöht, wodurch die "Batterieangst" der Benutzer direkt reduziert wird. 3.. Mit zukünftigen Technologien kompatibel: Ob es sich um einen Sulfidelektrolyten oder ein Oxidsystem handelt, kann die HCTE-Helium-Inspektionsmaschine angepasst werden, wodurch die Qualitätssicherung für die Entwicklung von Solid-State-Batterien der nächsten Generation in der nächsten Generation zur Verfügung steht. Daten sprechen: Wie schreibt die Helium -Leck -Erkennung die Spielregeln in der Branche um?Sicherheitsverbesserung: die Brandunfallrate der Akkus mit Batteriepackungen mit HCTE -Helium -Detektoren ist um 95%gesunken.Ausdaueroptimierung: Nachdem die Luftdichtheit auf den Standard erfüllt wird, wird der Energieverlust der Batterie um 8%verringert und die Ausdauerleistung hat 800 Kilometer stetig überschritten. Kundenfall: Nachdem ein führendes Autounternehmen HCTE -Geräte eingesetzt hatte, sank die Batterierückrufrate um 92%und die jährlichen Kosteneinsparungen über 200 Millionen Yuan.  Die Zukunft ist gekommen: Wie werden im Jahr 2030 All-Solid-State-Batterien Ihre Reise ändern?Branchenprognosen zeigen, dass All-Solid-State-Batterien im Jahr 2030 30% des neuen Energiemarktes belegen und die Helium-Leck-Erkennungstechnologie zum "unsichtbaren Motor" dieses Prozesses wird. Als weltweit führender Anbieter von Leckerkennungslösung hat HCTE die strategische Zusammenarbeit mit verschiedenen Batterieherstellern erreicht. Der moderne automatische Helium -Detektor hat die Blockchain -Rückverfolgbarkeitstechnologie eingeführt, um die Erkennungsdaten jeder Batterie zu "ketten" und den Benutzern ein lebenslanges Garantiezertifikat bereitzustellen.   Handeln Sie jetzt: Wenn Sie nach der besten Lösung suchen für Batterieleckage Erkennungoder möchten mehr über die technischen Details der automatischen Helium -Inspektionsmaschine von HCTE für Automobilteile erfahren und maßgeschneiderte Lösungen erhalten, wenden Sie sich bitte an unser Engineering -Team, um sich zu beraten. Es besteht keine Notwendigkeit, zwischen Sicherheit und Effizienz zu kompromittieren!

Ein Erdbeben der Branche, das durch ein "Leck" verursacht wird, verursachtIm Jahr 2023 musste eine bekannte Marke für Elektrofahrzeuge in südostasiatischen Ländern aufgrund des Scheiterns des Hochspannungs-DC-Relais-Siegels Tausende neuer Autos erinnern-der Grund war ein Mikroverrückter auf der Keramikschale, die für das nackte Auge unsichtbar war. Diese Lektion im Wert von Millionen von Dollar machte die gesamte Branche erkennen: "Unsichtbare Lücken sind die größten Risiken." Als die neue Energiefahrzeugindustrie in südostasiatischen Ländern steigt (Thailand soll im Jahr 2030 725.000 Elektrofahrzeuge produzieren), stehen Hersteller von Hochspannungs-DC-Relais vor einer doppelten Herausforderung: nicht nur den strengen Anforderungen der 800-V-Hochspannungsplattform, sondern auch, um die Kosten zu kontrollieren und den Markt zu beschlagnahmen. Die Luftdichtheit der Keramikschale als "Rüstung" des Relais bestimmt direkt die Lebensdauer und Sicherheit der Produkte. 1. Warum müssen Hochspannungs-DC-Relais an Keramikgehäuse "festhalten"?1. Überlebensregeln in der HochspannungszeitDie 800-V-Hochspannungsplattform ist zum Mainstream-Trend von Elektrofahrzeugen mit größeren Strömen und einer intensiveren Wärmeerzeugung geworden. Traditionelle plastische Gehäuse sind anfällig für Verformungen und Altern, während Keramikgehäuse aufgrund ihres hohen Temperaturwiderstandes (> 1000 ℃), einer starken Isolierung und ihrer langen Lebensdauer starken Anforderungen geworden sind. Die versteckten Gefahren sind jedoch im Detail versteckt: winzige Poren oder Schweißreste während des Keramik -Sinterprozesses können zu Wasserstoffverlust führen, was zu einer Fehlfunktion oder dem Thermo -Ausreißer der Batterie führen kann. 2. Der "blinde Fleck" traditioneller TestsDie Verlegenheit von Wassertests: Der Gehäuse muss nach dem Immersionstest getrocknet werden, was möglicherweise Feuchtigkeitskorrosionsrisiken einführen kann. Einschränkungen des Drucktests: Es können nur große Lecks nachgewiesen werden, und Mikrolecks von ≤ 10 ° C · l/s sind hilflos - dies entspricht jedes Jahr ein Helium in Sesamgröße. Branchenwahrheit: 90% der Fälle von Keramikunterkünften sind auf "Schwachstellen auf Nanoebene" zurückzuführen, die traditionelle Testmethoden nicht erkannt werden. 2. Helium -Inspektionstechnologie: Die wissenschaftliche Magie, die den "unsichtbaren Mörder" nirgendwo verstecken kannStellen Sie sich vor: Helium ist wie eine Gruppe gut ausgebildeter "Scouts", und der Helium-Detektor ist ihr Kommandozentrum. 1. Prinzip der ultra-sensitiven "Leckerkennung"Molekulare Penetration: Der Durchmesser der Heliummoleküle beträgt nur 0,26 Nanometer, die in den 0,1 -Mikron -Defekt der Keramikschale bohren können. Genauige Verfolgung: Das Helium -Massenspektrometer ist wie ein "Gasradar", das die Leckraten von nur 5 × 10⁻¹⁰ Mbar · l/s (1000 -mal empfindlicher als herkömmliche Methoden) erfassen kann. Nicht-zerstörerische Tests: Keine Kontaktflüssigkeit, vermeiden Sie Schalenverschmutzung, insbesondere für die Sauberkeitsanforderungen von Hochspannungs-DC-Relais. Fallbericht: Nach einem Lieferanten in Jakarta hat Indonesien einen automatischen Helium -Detektor eingeführt, er wurde erfolgreich die deutsche Rhein -TÜV -Zertifizierung verabschiedet, Bestellungen von europäischen Autounternehmen gewonnen und sein jährliches Exportvolumen um 200%erhöht. 3. Automatische Helium-Inspektionsmaschine: "Effizienzverhinderung und ladenreduzierende Magiewaffe" für südostasiatische FabrikenFür südostasiatische Hersteller, die für Arbeitskosten empfindlich sind, ist der Wert dieser Ausrüstung weit mehr als "Qualitätsinspektion" - es ist auch ein unsichtbarer Motor für Gewinnwachstum. 1. Geschwindigkeitsrevolution: schneller als eine Schüssel vietnamesischer Reisnudeln zu kochenFür die parallele Inspektion werden mehrere Vakuumboxen verwendet, und die Zeit für ein einzelnes Stück beträgt ≤ 15 Sekunden. Mehr als 2.000 Stücke können in 8 Stunden inspiziert werden. Das Codescanning -Rückverfolgbarkeitssystem assoziiert automatisch Produktionsanhänger, und die Quelle für Qualitätsprobleme befindet sich in 30 Sekunden. 2. Heliumzirkulation: Sparen Sie echtes GeldDie Heliumpreise schwanken heftig (der Anstieg von 2024 beträgt mehr als 30%), aber durch das 95% -Erholungsrate -Design kann ein einzelnes Gerät etwa 80.000 US -Dollar an Heliumkosten pro Jahr einsparen - genug, um eine weitere Produktionslinie hinzuzufügen! 3.. Flexible intelligente Fertigung: Eine Maschine für mehrere VerwendungenDas modulare Design eignet sich für Keramikschalen unterschiedlicher Größen, von Hochspannungs-DC-Relais für neue Energiefahrzeuge bis hin zu Ladepfahldichtungen und kann in 5 Minuten schnell geändert werden. Intelligente Druckregulierung (0,1-1,0 mPa) entspricht einer Vielzahl von Testszenarien. Zukünftige Vision: Wenn die Helium -Inspektionsmaschine AIOT trifftIntelligente Vorhersage: Analysieren Sie durch maschinelles Lernen historische Daten und reduzieren Sie die Defektrate.Grenzübergreifende Zusammenarbeit: Echtzeit-Ferngenerierung von Optimierungslösungen basierend auf Inspektionsdaten. Im Trend von "Hochspannung" und "schnellem Laden" in Elektrofahrzeugen kann jeder winzige Riss im Keramikgehäuse dazu führen, dass der hart verdiente Ruf des Unternehmens zusammenbricht. Eine automatische Helium -Inspektionsmaschine ist nicht nur der "Gatekeeper" von Qualität, sondern auch der "goldene Schlüssel" der Relay -Produktlinie.

Die Testausrüstung für Autofilter ist jeweils ein Ölfiltertest und ein Luftfiltertest. Gemäß dem ISO-Teststandard für Filter stellen wir einen kompletten Satz von Schematestgeräten her. Statischer Berstdruckprüfer für Ölfilter Prüfmaschine für Filterwirkung und Aschekapazität von Ölfiltern Ölfilter-Differenzdruck-Strömungscharakteristik-Tester Verifizierung der strukturellen Integrität und erster Bubble-Point-Prüfstand Prüfstand Luftfilter Prüfstand für die Widerstandsfähigkeit von Filterelementen Filtrationseffizienz und Verunreinigungsspeicherung von Dieselfiltern und Benzinfiltern von Kraftfahrzeugmotoren

2021 ist das erste Jahr des Aufstiegs neuer Energiefahrzeuge. Der globale Markt für intelligente Fahrzeuge wächst rasant, „Intellektualisierung“ ist zur wichtigsten Entwicklungsidee der Branche geworden. Derzeit ist die Automobilindustrie kein Zustand klarer Grenzen mehr, und der Trend zu intelligenten und leichten Autositzen ist zu einem unumkehrbaren, unvermeidlichen Trend geworden. Autositzerkennung ist auch ein wichtiges Produkt von Detektionsgeräten geworden. Wir haben relevante Testgeräte für Autositze, die Sie gerne konsultieren können und die an die Kundenbedürfnisse angepasst werden können.

Wenn wir a Verifizierung der strukturellen Integrität und Blasenbildungspunkttest zum Hydraulikfilter, möchten wir es vielleicht automatisch von einer Maschine machen lassen. Dann einen Prüfstand einhalten ISO 2942-2004 kann für die Durchführung des Tests geeignet sein.Es spezifiziert a Bubble-Point-Testverfahren B. zur Bestätigung der Fertigungssicherheit Ihres Filterfaktors oder zur Ermittlung der Lokalisierung in der signifikantesten Pore des Filterfaktors durch Ermittlung des ersten Bubble Points. Der Nachweis der Herstellsicherheit gibt die Eignung in den Filteraspekten für weitere Verwendungen oder Tests an. Die erste Blasenbildung wird durch Fortführung in der Fertigungsbeständigkeitsprüfung erkannt. Sie ist keinesfalls ein Betriebszeichen eines Filterelementes im Speziellen. Es kann nicht zur Extrapolation für die Vorstellungen von Reinigungsgrad, Leistung oder Wartungskapazität verwendet werden und sollte wirklich nur für Details verwendet werden.

Wenn wir einen Kondensator testen wollen automatische Klimaanlage, a Helium-Gas-Erkennungssystem oder ein Prüfgerät für Luftdichtheit wird benötigt, um den Test zu machen. Aber wie funktioniert es? Hier sind die Testmethoden auto kondensator: 1.Große Lecksuche: Nachdem die Vordertür der Vakuumhaltekammer geschlossen wurde, funktioniert die Maschine nacheinander mit einem harten und großen Pumpen der Vakuumhaltekammer, bevor das Vakuumniveau in der Haltekammer die eingestellte Leckerkennungsspannung erreicht. Sobald die Vakuumhaltekammer evakuiert ist, füllt die Maschine das Testteil in die Haltekammer mit einem spannungsreichen Gas von 3,5 MPa (nach unten änderbar), hält danach die Dehnung aufrecht und wartet darauf, dass die Dehnungsmesseinheit des Systems dies sicherstellt ob es ein großes Leck gibt. Wenn innerhalb des Prüfteils ein großes Leck vorhanden ist, entlässt die Maschine unser Hauptspannungsgas in das Prüfteil, schließt gleichzeitig die Saugsteuervorrichtung der Vakuumhaltekammer und beendet das Leckerkennungsverfahren. Und gleich nach dem Füllen der Vakuumhaltekammer in die Umgebung drückt der Eigentümer die Bestätigungsoption, der Eingang der Vakuumhaltekammer wird automatisch verfügbar, indem er das Prüfteil herausnimmt, markiert und an der zu handhabenden Stelle ablegt. Wenn das System keinen großen Verlust des Prüfteils findet, würde es automatisch das nachfolgende Lecksuchverfahren durchführen. 2. Prüfteil absaugen: Wenn kein großer Verlust des Prüfteils vorhanden ist, setzt die Maschine unser Primärspannungsgas im Prüfteil frei und saugt das Innere des Prüfteils ab. Sobald das Vakuumniveau im Prüfteil den eingestellten Spannungswert erreicht, warten Sie, bis die Evakuierungstechnik der Vakuumhaltekammer abgeschlossen ist. 3.Vakuum-Helium-Erkennung: Sobald die Evakuierung der Vakuumhaltekammer die eingestellte Leckerkennungsspannung erreicht und gleichzeitig die Evakuierung des Prüfteils in der Haltekammer weiterhin abgeschlossen ist, erkennt die Maschine das Heliumzeichen in der Erkennung Container und unterdrückt dieses Zeichen auf absolut nichts. Laden Sie dann das Testteil mit 4,0 MPa (nach unten änderbar) Heliumgas. Sobald die Heliumgasbelastung im Prüfteil den eingestellten Wert erreicht, erkennt der Lecksucher den Verlust des Prüfteils. Wenn der Lecksucher ein Heliumzeichen findet, das den eingestellten Wert übersteigt, bedeutet dies, dass ein winziges Leck im Prüfteil in der Haltekammer vorhanden ist und das System ein Leckalarmsystem stört. Der Besitzer drückt die Bestätigungsoption, und die Vakuumhaltekammer wird automatisch geöffnet, nachdem sie einfach mit dem Klima beladen wurde. Nachdem der Inhaber den Schnellverbinder vom Prüfteil getrennt hat, kann das Prüfteil abgenommen und entsprechend bezeichnet werden. Wenn der Lecksucher kein Heliumzeichen findet, das den eingestellten Wert übersteigt, bedeutet dies, dass das erkannte Prüfteil keinen Verlust aufweist. Das Programm sendet ein Signal, das an der Erkennung vorbeigeht, und führt automatisch die Helium-Rehabilitationsmethode im Kontrollteil durch. 4.Heliumrehabilitation: Nach Abschluss der Begutachtung wird das Helium im Prüfteil durch automatisierte Stressharmonie wieder in das sehr belastungsarme Heliumaquarium zurückgeführt. Sobald die Heliumspannung im Prüfteil auf atmosphärische Spannung abfällt, arbeitet die Maschine mit einer Vakuumpumpe, um das restliche Helium im Prüfteil zurückzugewinnen. Sobald die Spannung im Prüfteil auf den eingestellten Wert fällt, ist der Helium-Rückgewinnungsprozess abgeschlossen. Während der Rückgewinnung von Helium füllt die Maschine das Vakuumaquarium mit Umgebung. Sobald die Spannung des Vakuumbehälters auf atmosphärische Spannung ansteigt und auch der Heliumrückgewinnungsprozess des Prüfteils innerhalb der Haltekammer weiterhin beendet ist, wird der Eingang der Vakuumhaltekammer automatisch geöffnet und auch das Detektionsverfahren ist abgeschlossen.

Salzsprühtest ist in vielen Fertigungsindustrien weit verbreitet. Zum Beispiel in der Automobilindustrie Macht Batterie, Automobilmontage und -teile müssen Salzsprühkorrosion widerstehen. Daher müssen Fabriken, die diese Produkte herstellen, den Salzsprühtest durchführen, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualifikation erreicht. Das Salzsprühtest wird normalerweise von einer Testmaschine durchgeführt. Es gibt viele Arten von Maschinen, die den Salzsprühnebeltest durchführen können. Eines davon heißt Wechselsalzsprühlabor. Es kann das Meeresklima simulieren und die Salzsprühnebel beurteilen Korrosionsbeständigkeit von Proben und ihrer Schutzschicht. Das Salzsprühnebel-Wechsellabor wird eingehalten ISO12405-3:2014. Es wird drei Phasen des Testprozesses geben:A. Es sprüht Salzspray bei 15 ℃ bis + 35 ℃ für 2 Stunden. B. Wenn dann die Temperatur (40 ± 2) ℃ und die relative Luftfeuchtigkeit (93 ± 3) % erreichen, wird die Probe für 20 bis 22 h platziert.C. Danach, wenn die Temperatur (23 ± 2) ℃ erreicht und die relative Luftfeuchtigkeit 45 % bis 55 % beträgt, wird die Probe 3 Tage lang gelagert.Stufe A und Stufe B sind ein Zyklus, wobei 4 Zyklen wiederholt werden und dann mit Stufe C fortgefahren wird, um einen Testzyklus zu bilden und 4 Testzyklen beim Test abzuschließen.

Normalerweise beim tun Wasserdichtigkeitstest Bei einer Maschine könnte eine Maschine nur ein oder zwei Tests durchführen, z IPX1 nur oder IPX5 und IPX6 Gleichzeitig ist hier aber ein System, das einen Wasserdichtigkeitstest aushalten kann IPX1 zu IPX8. IPX1-8 wasserfestes Testprogramm besteht aus Tropfregen-Bewertungsgeräten von oben nach unten, oszillierendem Schlauchtester für IPX3 und IPX4, Sprühdüse, Handstrahldüse, intelligentes Normalwasserversorgungs- und Verwaltungsprogramm, IPX8-Dehnungstester für normale Wasserdichtigkeit und kippbare Drehphase.

Heutzutage Elektrofahrzeuge werden bei den Leuten immer beliebter. Der wichtigste Teil der Elektroauto ist seine Batterie. Daher muss die Sicherheit der Batterie gewährleistet sein. Es gibt mehrere Tests für die Batterie. Einer davon ist der Dichtigkeitstest. Die Maschine für diesen Test heißt Dichtheitsprüfung von Energiespeicherbatterien für Kraftfahrzeuge. Dieses Gerät ist ein Heliumsensor für die Stahlgehäusebatterie, nachdem das Schussloch abgedeckt und verschweißt wurde. Es umfasst hauptsächlich Operationen einschließlich Batterieprüfung, Fütterung, Evakuierung, Heliumfüllung, Heliumuntersuchung und Entladung. Das Heliumzeichen im Problemerkennungshohlraum wird mit dem Heliumproblemsensor erfasst, der die Leckage des Werkstücks schnell und genau mit hoher Genauigkeit und Präzision beurteilen kann.

Etwas Elektrotechnische Produkte müssen getestet werden, ob sie abwechselnd hohen und niedrigen Temperaturen bei einer bestimmten Feuchtigkeit standhalten, bevor sie verkauft werden. Es ist eine Art von Umwelttest. Dann ein Hoch- und Niedertemperatur-Testgerät mit abwechselnder feuchter Hitze, das eine Art ist Klimakammer oder Klimakammer, wird gebraucht.Die Kühlung, niedrige Temperatur, konstante Temperatur und feuchte Temperatur der Produkte geben Ihnen die nötige Kühlfähigkeit. Basierend auf den unterschiedlichen Testansprüchen der Produkte lernt die Kühlmethode automatisch, die Kühlkapazität für die zugehörige Testmethode bereitzustellen, um die Funktionalität der Produkte abgleichen zu können.

Das elektrisches Vibrationsprüfsystem enthält vier Teile: Schütteln Sie Ihr Bett analysieren, Potenzialverstärker, Steuerung und Kühlventilator. Es kann beliebt sein in Fahrzeugteile, Luft- und Raumfahrt, Geräte, Navigation, Kommunikation, Gadgets, Elektroinstallateure und andere Bereiche, um die architektonische Stabilität von Analyseproben zu identifizieren, was dazu beiträgt, die Stabilität von Produkten weiter zu verbessern. Feature:1. Funktionskonzept des Schüttelns des Esstisches: die elektrifizierten Leitertechniken unter Einwirkung elektromagnetischer Energie innerhalb des Magnetfeldes. Wenn die Verlagerungsspule innerhalb des Magnetkreises im elektromagnetischen Schütteltisch während des gesamten Schaltstroms vorbeigeht, wird die interessante Kraft erzeugt, sowie die Schüttelbewegungen innerhalb des Magnetkreises ausgeführt.2. Funktionskonzept des Energieverstärkers: Der 3-Perioden-Schaltstrom wird im gesamten Energiefrequenztransformator getrennt, druckentlastet und zur 3-Perioden-Vollverbindungsfilterung gebracht, und so wird die DC-Stromquelle mit reduzierter Welligkeit durch Kondensatorfilterung erfasst und zugeführt der H-Anschluss-Transformator. Der resultierende Spannungseinfluss wird mit der regulären Einstellung und der typischen Einstellung der Drosselspule gefiltert und resultiert dann für den wackelnden Esstisch.3. Die Venzo Range Shake Control, das Herzstück der Steuerung, ist eine extrem gute Steuerung mit hoher Kosteneffizienz, die eine Vielzahl von Shake-Esstischen (elektronische oder hydraulische Shake-Esstische usw.) handhaben kann. Das bei weitem ausgeklügeltste DSP-Framework und die Formel für den Verarbeitungsalgorithmus weltweit, ein 450-MHz-DSP-Prozessor mit 32-Bit-Drifting-Stufe, ein hocheffizienter 24-Bit-ADC und ein 130-dB-Vibrationsbereich werden verwendet, um eine vertrauenswürdige Verarbeitungsqualität zu gewährleisten.