Sie legt ein Bubble-Point-Prüfverfahren zur Überprüfung der Herstellungsintegrität eines Filterelements oder zur Bestimmung der Lokalisierung der größten Pore des Filterelements durch Bestimmung des ersten Bubble-Points fest. Die Überprüfung der Herstellungsintegrität definiert die Annehmbarkeit der Filterelemente für die weitere Verwendung oder Prüfung. Der erste Blasenpunkt wird durch die Fortsetzung des Herstellungsprüfungstests hergestellt. Es ist unter keinen Umständen a Funktionseigenschaft eines Filterelements im Speziellen. Sie kann nicht zur Extrapolation auf die Begriffe Filterfeinheit, Wirkungsgrad oder Rückhaltevermögen verwendet werden und sollte nur zu Informationszwecken verwendet werden.

Es spezifiziert eine Methode von Prüfung von Vollstrom-Schmierölfiltern für Verbrennungsmotoren, um ihre Fähigkeit zu bestimmen, einem statischen Druckziel zu widerstehen, und um ihre zu bestimmen Berstdruck und die betreffende Ausfallart.

Das Ölfilter Druckdifferenz-Strömungskennlinie Tester ist ein Test zur Messung der Druckdifferenz-Strömungs-Kennlinie des Hauptstrom-Ölfilters des Verbrennungsmotors. Der Test spezifiziert die Verwendung von zwei Ölviskositäten zur Bewertung der Leistung des Filters mit Niedertemperaturöl und Öl mit normaler Betriebstemperatur.

Das FFiltereffizienz und Rückhaltekapazität für Verunreinigungen Testmaschine für oil Filter wird zum Testen der Schmutzkapazität eines Filters, seiner Partikelentfernungseigenschaften und des Differenzdrucks verwendet.Es verwendet einen Multi-Pass-Filtrationstest mit kontinuierlicher Schadstoffinjektion und unter Verwendung der Online-Partikelzählmethode zur Bewertung der Leistung der Vollstrom-Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren.

Pulsprüfmaschine für Kfz-Filter ist speziell für das Prüfmedium Mineralöl Hydrauliköl, geeignet z hoher Pulsdruck, hohe Impulsfrequenz, umfassender Test für Rohrverschraubungen mit geringer Ausdehnung.

Das Testmaschine für den Kraftstofffilterstand wird zum Testen der Schmutzkapazität eines Filters, seiner Partikelentfernungseigenschaften und des Differenzdrucks verwendet. Es verwendet einen Filtrationstest mit mehreren Durchgängen mit kontinuierlicher Schadstoffinjektion und verwendet das Online-Partikelzählverfahren zur Bewertung der Leistung von Dieselkraftstoff- und Benzinfiltern für Verbrennungsmotoren, die einer konstanten Durchflussrate der Testflüssigkeit ausgesetzt sind.